http://motoclub.0pk.me/ МОТО - КЛУБ ru-ru Tue, 23 May 2023 10:53:19 +0300 MyBB/mybb.ru http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=144#p144 <p>Компания-производитель литых дисков прямиком из Италии <a href="https://skad.ru/catalog/diski/" rel="nofollow" target="_blank">https://skad.ru/catalog/diski/</a> , там точно разбираются в автомобилях, а следовательно и в качественных дисках.<br />Преимущества дисков от MAK:<br />1. Все та же повышенная прочность;<br />2. Стойкость к ударам и различным деформациям конструкции;<br />3. Различные дизайны и геометрические формы литых дисков, что позволяет каждому потенциальному клиенту выбрать литые диски именно для себя.<br />Три самых лучших производителя литых дисков выявлены, но не только они могут предоставить отличные литые диски, на рынке много других производителей с белой репутацией и честным именем.</p> mybb@mybb.ru (rgcvehcagc) Tue, 23 May 2023 10:53:19 +0300 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=144#p144 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=142#p142 <p>Для того, чтобы активно пользоваться данной опцией, нужно, сначала осуществить вход на свой аккаунт. Для этого существует вконтакте моя страница <a href="https://vhods.com/" rel="nofollow" target="_blank">https://vhods.com/</a></p> mybb@mybb.ru (rgcvehcagc) Wed, 22 Mar 2023 13:32:50 +0300 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=142#p142 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=131#p131 <p>требуется помощь! подарили почти мертвы стелс скиф 50 (2т) решил поставить 70 кубов,после сборки все работает но скорость (если можно её так назвать) не превышает 65км/ч что нужно сделать чтоб он начал ехать быстрее!? но особо нет возможности в него вкладывать финансы! спасибо заранее!</p> mybb@mybb.ru (MR.NOBODY) Sat, 23 Jul 2011 20:47:01 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=131#p131 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=130#p130 <p>Имеется в наличии полная линейка моторных и трансмиссионных масел фирмы MOTUL для 2-тактных и 4-тактных моторов. цены ниже самарских и тольяттинских. Все вопросы в личку.<strong></strong></p> mybb@mybb.ru (MOTUL) Sat, 24 Apr 2010 12:09:25 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=130#p130 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=129#p129 <p>Имеется в наличии полная линейка моторных и трансмиссионных масел фирмы MOTUL для 2-тактных и 4-тактных моторов. цены ниже самарских и тольяттинских. Все вопросы в личку.</p> mybb@mybb.ru (MOTUL) Sat, 24 Apr 2010 12:05:12 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=129#p129 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=125#p125 <p><span style="color: red"><em class="bbuline"><span style="font-size: 20px"><strong>ВНИМАНИЕ!!!<br />САЙТ ПЕРЕЕХАЛ!!! dgradscooter.0bb.ru РАД ВСЕХ СНОВА УВИДЕТЬ ТАМ!</strong></span></em></span></p> mybb@mybb.ru (dgradscooter.0bb.ru) Sat, 19 Dec 2009 23:27:25 +0300 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=125#p125 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=124#p124 <p><span style="color: red"><em class="bbuline"><span style="font-size: 20px"><strong>ВНИМАНИЕ!!!<br />САЙТ ПЕРЕЕХАЛ!!! dgradscooter.0bb.ru РАД ВСЕХ СНОВА УВИДЕТЬ ТАМ!</strong></span></em></span></p> mybb@mybb.ru (dgradscooter.0bb.ru) Sat, 19 Dec 2009 23:26:06 +0300 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=124#p124 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=123#p123 <p>Предлагаю писать данные своих клубов и тусовок..Это ссылка на наш сайт <a href="http://angelesroads.bos.ru" rel="nofollow" target="_blank">http://angelesroads.bos.ru</a> Гайсинский bike-клуб(ANGELS OF THE ROADS) желает расширить круг друзей.Приглашаем всех желающих посетить наш форум для знакомства.</p> mybb@mybb.ru (maikl555) Sun, 13 Dec 2009 13:42:59 +0300 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=123#p123 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=122#p122 <p>Зеркало обгона для праворульных японских автомобилей «совиный глаз» для расширения угла обзора встречной полосы при обгоне, цвет чёрный, патент № 31760,Москва, устройство безопасности-2009., regionVostok@yandex.ru Опт, мелкий опт, розница.т.89147145669 Ищем представителей в регионах.<br /><a href="http://avtoZerkalo.narod.ru" rel="nofollow" target="_blank">http://avtoZerkalo.narod.ru</a><br /><a href="http://zerkalo25.ru" rel="nofollow" target="_blank">http://zerkalo25.ru</a><br />&#160; &#160; 1 ед.-1400 руб.<br />&#160; &#160; 1-10 ед.-1200 руб.<br />&#160; &#160; 10-20 ед.-1100 руб. <br />&#160; &#160; &#160;20-30 ед.-900 руб.<br />&#160; &#160; 30 и более цена договорная.</p> mybb@mybb.ru (михаил) Mon, 28 Sep 2009 05:49:45 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=122#p122 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=121#p121 <p>Вилка и нижний подшипник на Скиф ,Где и скока если мона 7на москве</p> mybb@mybb.ru (GakoIProedoxA) Wed, 15 Jul 2009 00:50:00 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=121#p121 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=120#p120 <p>Я сам из Белоруссии купил скиф сейчас врезался в машину и сагнул переднюю вилу , облазил кучу инэт-магазов на них есть всё кроме вилки!&#160; <img class="postimg" loading="lazy" src="http://gif.vio.ru/02/wall.gif" alt="http://gif.vio.ru/02/wall.gif" />&#160; &#160; &#160;Уже нет сил мнеб какую-небудь фирму в Москве чтоб заказать а я приеду заберу!<br />Зарание блогодарен за любую помощь!</p> mybb@mybb.ru (GakoIProedoxA) Tue, 14 Jul 2009 14:29:31 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=120#p120 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=118#p118 <p>Хм... интересно... +1</p> mybb@mybb.ru (D-GRADmotoAdmin) Wed, 17 Jun 2009 14:28:24 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=118#p118 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=114#p114 <p>Я в Белоруссии живу <img class="postimg" loading="lazy" src="http://upforme.ru/uploads/0002/25/06/8548-2.gif" alt="http://upforme.ru/uploads/0002/25/06/8548-2.gif" /></p> mybb@mybb.ru (GakoIProedoxA) Tue, 09 Jun 2009 18:53:01 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=114#p114 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=110#p110 <p><img class="postimg" loading="lazy" src="http://upforme.ru/uploads/0002/25/06/8547-2.gif" alt="http://upforme.ru/uploads/0002/25/06/8547-2.gif" /></p> mybb@mybb.ru (D-GRADmotoAdmin) Sun, 07 Jun 2009 10:31:38 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=110#p110 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=104#p104 <p>Зайди в Универсал попробуй спроси...(Правда они цены загнут) Знаю что есть в самаре... А так я поспрашиваю может Б/У найду</p> mybb@mybb.ru (D-GRADmotoAdmin) Thu, 04 Jun 2009 14:22:56 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=104#p104 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=98#p98 <p>Самый дешовый сайт товаров для скутеров который нашел в инете</p> <p><a href="http://www.xsport.ru/index.php?ea=1&amp;roll=1&amp;zi=83&amp;chp=showpage" rel="nofollow" target="_blank">http://www.xsport.ru/index.php?ea=1&amp &#8230; p=showpage</a></p> mybb@mybb.ru (D-GRADmotoAdmin) Mon, 11 May 2009 23:03:17 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=98#p98 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=97#p97 <p>Верните подножку в исходное положение. Зажмите рычаг заднего тормоза левой рукой, обхватите поддерживающую рукоять правой рукой и толкните мотороллер вперед, чтобы убрать подножку. Чтобы убрать подножку не беритесь за сиденье.<br />Как садиться на мотороллер: держите руль двумя руками, садитесь на мотоцикл с левой стороны. Сидите прямо, и оставьте левую ногу на земле в качестве опоры.<br />Если вы едете с пассажиром, откиньте задние подножки, если без оставьте их в сложенном виде.</p> <p>ВНИМАНИЕ: чтобы не сорваться резко с места, нажмите рычаг заднего тормоза до начала движения мотороллера. Не увеличивайте скорость двигателя до начала движения.<br />Ослабьте задний тормоз, медленно поверните управляющую рукоять и затем мотороллер поедет.<br />&#160; &#160;</p> <p>РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТЕЙ: используйте управляющую рукоять для регулировки скоростей.<br />Скорость увеличивается, если поворачивать рукоять на себя.<br />Скорость уменьшается, если рукоять поворачивать от себя.<br />&#160; </p> <p>ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: <br />Пожалуйста, ослабьте управляющую рукоять заранее, а затем крепко нажмите рычаг заднего и переднего тормоза.<br />Постепенно нажимайте рычаги переднего и заднего тормоза для лучшей работы мотоцикла.<br />Если нужно затормозить на подъеме в гору, держитесь 2-мя руками, не пытайтесь затормозить скоростью, иначе произойдет поломка.<br />Не тормозите постоянно при длительном спуске, иначе это может привести к поломке.<br />Постоянно проверяйте уровень тормозной жидкости.<br />&#160; </p> <p>ПАРКОВКА:<br />Не прислоняйте мотороллер к стене<br />Ставьте мотороллер на ровную поверхность<br />Не оставляйте мотороллер без присмотра, с включенным двигателем, а также не оставляйте ключи в зажигании<br />Не сидите на мотороллере, если он стоит на подножке<br />Избегайте прикосновений с горячей поверхностью<br />&#160; </p> <p>ПЕРИОД ОБКАТКИ МОТОРОЛЛЕРА:<br /><br /> </p> <p>ПРОБЕГ:</p> <p>Правильная эксплуатация мотора является основным гарантом длительной и правильной эксплуатации вашего мотороллера.<br />&#160; <br />0 – 100 км</p> <p>Первые 100 км осторожно обращайтесь с тормозами и не допускайте использование тормозов длительное время и когда вы резко стартуете с места.<br />&#160; <br />0 – 500 км</p> <p>Первые 500 км не управляете своим мотороллером на скорости больше 80% от&#160; &#160; &#160; указанного ограничения. Не ездите на дальние расстояния по шоссе.<br />&#160; <br />После 1000 км</p> <p>Постепенно разгоняйте мотороллер до максимальной скорости.<br />&#160; </p> <p>ПРОВЕРКА МОТОРОЛЛЕРА: регулярная проверка необходима для правильной эксплуатации вашего мотороллера и для предотвращения поломок.<br /><br /> </p> <p>ЕЖЕДНЕВНАЯ ПРОВЕРКА:<br />Тщательно проверяйте мотороллер, перед тем как поехать.<br />Раз в полгода делайте проверку всего мотороллера.<br />Проверяйте тщательнее, если вы управляли мотороллером в дождливую погоду или по пыльной местности. <br />СИСТЕМА ТОРМОЗОВ:</p> <p>Ручные тормоза работают нормально – плавное функционирование и чувствительный отклик системы тормозов.</p> <p>ШИНЫ:</p> <p>Нет проколов или повреждений; нет заметных потертостей; нормальная глубина протектора шины.</p> <p>ДВИГАТЕЛЬ:</p> <p>Проверьте уровень моторного масла; нет ли каких-нибудь посторонних шумов; проверьте, хорошо ли он работает при ускорении и снижении скорости.</p> mybb@mybb.ru (D-GRADmotoAdmin) Mon, 11 May 2009 22:38:45 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=97#p97 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=95#p95 <p>Если переливает прочисти карб. продуй, потом отрегулируй так что бы бенин заходя в камеру поплавковую при пол нажима перекрывал бензин.</p> mybb@mybb.ru (D-GRADmotoAdmin) Mon, 11 May 2009 22:26:47 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=95#p95 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=87#p87 <p>В хорошем состоянии. Пробег 6тыс. 26тыс рублей.</p> mybb@mybb.ru (D-GRADmotoAdmin) Fri, 01 May 2009 08:38:10 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=87#p87 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=86#p86 <p>Когда необходимо производить замену</p> <p>Производитель рекомендует делать это каждые 5000 км или 1 раз в год, что быстрее наступит. Если Вы ездите относительно немного, то меняйте масло редуктора ежегодно, например зимой. Если же Вы катаетесь интенсивно, то – каждые пять тысяч километров. В любом случае первый раз произвести замену масла в новом мопеде нужно после прохождения обкатки скутера, то есть через 500 км.</p> <p>Так же следует заметить, что необходимо периодически (каждые 2500 км) контролировать уровень масла в редукторе, при необходимости подливать.</p> <p>Какое масло использовать</p> <p>В редуктор скутера заливается&#160; трансмиссионное масло вязкостью 75 W – 90. Я рекомендую покупать дорогое масло, в проверенных магазинах. Это Вас не раззорит, учитывая, что в редуктор мопеда заливается ококло 110 мл масла и замена производится не так уж часто. </p> <p>Порядок работ</p> <p>Для начала сливаем отработанное масло. Но перед этим нужно покататься, чтобы согреть масло и взбаламутить грязь и частички металла, находящуюся в картере редуктора. Можно установить скутер на центральную подставку и завести мотор, дать ему поработать, немного погазовать. Далее отвинчиваем пробку заливного отверстия. В этой роли выступает болт. Он находится слева (по ходу движения), в задней части двигателя. Возле него сделана метка и цифры, указывающие необходимый объем масла.<br /></p> <p>Далее отвинчиваем сливную пробку. Это тоже болт, находящийся на нижней поверхности двигателя, в задней его части.<br /></p> <p>Не перепутайте этот болт с пробкой для слива масла из картера двигателя. Эта пробка большого размера, откручивается ключем на 17 или 19. Нужный нам болтик – маленький. Как правило под ним установлена прокладочка из резины. В общем найти его будет не трудно. Для отвинчивания болтов используем головки подходящих размеров, рожковыми ключами можно повредить болты. На новых скутерах они затянуты достаточно сильно. Перед откручиванием сливной пробки подставляем под нее емкость для масла. </p> <p>Итак масло мы слили, для верности можно понаклонять скутер, чтобы слить остатки. Теперь насухо протираем сливное отверстие и сливной болт и закручиваем его на место. Полезно будет нанести на резьбу герметик для резьбовых соединений (маслобензостойкий). Кладем мотороллер на бок (на правый), чтобы было удобнее заливать масло. Заливное отверстие очень небольшого диаметра, найти подходящую воронку бывает проблематично. Для заливания масла можно использовать большой шприц. Обычно в канистрах трансмиссионного масла уже имеется трубка, через которую заливается масло, но ее диаметр больше диаметра заливного отверстия. Итак, заливаем 110 мл масла. Далее ставим роллер в нормальное положение, для контроля уровня масла, который должен быть вровень с нижним срезом заливного отверстия. Если при этом масло потечет из заливного отверстия (значит мы залили немного больше чем надо), то это не страшно – вытечет только лишка. Если мы залили недостаточно масла, то доливаем, контролируя уровень по заливному отверстию. Естественно, при контроле уровня масла скутер должен стоять в вертикальном положении, на центральной подножке.</p> <p>Нужный уровень достигнут, тогда вытираем заливное отверстие и болт насухо, после чего закручиваем болт. После смены масла контролируем герметичность соединений.<br /><br /> </p> <p>Напоследок:</p> <p>Некоторые скутеристы рекомендуют промывать картер редуктора при смене масла. Одни из них используют солярку, другие – трансмиссионное масло. На новом скутере необходимость промывки картера редуктора не так уж велика (при условии, что в картере отсутствуют частицы металла), поэтому можно обойтись без нее.</p> mybb@mybb.ru (D-GRADmotoAdmin) Thu, 30 Apr 2009 22:21:36 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=86#p86 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=85#p85 <p>В процессе езды у меня создалось впечатление, что для эффективного торможения задним тормозом нехватает немного хода ручки тормоза на руле. Конец рычага ручки упирался в рукоятку руля, а колодки тормоза еще недостаточно прижимались к ободу колеса. Регулировка винтом натяжения троса&#160; на&#160; заднем колесе приводила к тому, что колодки барабанного тормоза начинали тереться об обод колеса. <br /><br /> <br /></p> <p>Для увеличения хода рычага тормоза я сточил ручку как показано на рис.1</p> <p><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s59.radikal.ru/i165/0904/65/7b4edac7ec57.jpg" alt="http://s59.radikal.ru/i165/0904/65/7b4edac7ec57.jpg" /></p> <p> При это увеличился поворот ручки&#160; и, следовательно, перемещение троса примерно на 1 см. (см. рис.2)</p> <p><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s39.radikal.ru/i083/0904/d4/35fbc9d730b9.jpg" alt="http://s39.radikal.ru/i083/0904/d4/35fbc9d730b9.jpg" /></p> <p>Чтоб увеличить угол вращения рычага тормоза на заднем колесе и убрать появившуюся слабину троса, я&#160; переставил рычаг на один шаг против часовой стрелки как показано на рис.3</p> <p><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s48.radikal.ru/i119/0904/0a/0f40fa70c183.jpg" alt="http://s48.radikal.ru/i119/0904/0a/0f40fa70c183.jpg" /></p> <p>После таких доработок задний барабанный тормоз стал работать намного эффективней. При полном нажатии на ручку тормоза, колесо стопорит намертво.</p> mybb@mybb.ru (D-GRADmotoAdmin) Thu, 30 Apr 2009 22:07:51 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=85#p85 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=82#p82 <p>Сварку с собой на акумуляторах таскать xD Заварил к столбу и все путем)))</p> mybb@mybb.ru (D-GRADmotoAdmin) Wed, 29 Apr 2009 14:19:05 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=82#p82 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=81#p81 <p><img class="postimg" loading="lazy" src="http://upforme.ru/uploads/0002/25/06/8547-2.gif" alt="http://upforme.ru/uploads/0002/25/06/8547-2.gif" /> ага пишите)))</p> mybb@mybb.ru (D-GRADmotoAdmin) Mon, 27 Apr 2009 23:24:40 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=81#p81 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=77#p77 <p>Этим летом тоже поездка намечается ;)</p> mybb@mybb.ru (Рамиль) Sat, 25 Apr 2009 22:14:18 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=77#p77 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=76#p76 <p>Вот небольшой набросок сделал на бумаге за 10мин.</p> mybb@mybb.ru (D-GRADmotoAdmin) Fri, 24 Apr 2009 16:23:02 +0400 http://motoclub.0pk.me/viewtopic.php?pid=76#p76